Tenet Plus представит в России последовательный гибрид с…

Tenet Plus готовит гибрид-революцию: последовательная схема и амбициозные планы на 5,5% рынка

Российский автобренд Tenet Plus не ограничится презентацией кроссоверов L4 и L6. Операционный директор Дмитрий Максимов в ходе московского мероприятия 12 августа намекнул на серьёзные стратегические цели: к концу 2027 года компания рассчитывает контролировать не менее 5,5% российского автомобильного рынка. И главный инструмент для достижения этих цифр — гибридная новинка с принципиально иной архитектурой. Речь идёт о последовательном гибриде типа REEV (Range Extended Electric Vehicle), который появится в линейке Tenet Plus в 2027 году. Это не просто очередная модификация, а принципиально иной подход к гибридной силовой установке, который в России пока не имеет массового распространения.

В отличие от традиционных гибридов, где колёса вращает и электродвигатель, и бензиновый мотор, в REEV-схеме колёса вращает только электродвигатель. Бензиновый мотор выполняет сугубо утилитарную �ункцию — он работает как генератор, подзаряжая тяговую батарею во время движения. Никакой механической связи ДВС с колёсами нет, что позволяет оптимизировать работу двигателя внутреннего сгорания исключительно в зоне максимальной эффективности. Это значит, что бензиновый двигатель всегда работает на оптимальных оборотах, независимо от скорости автомобиля, что даёт экономию топлива и снижает выбросы. Для российских условий, где расстояния большие, а инфраструктура зарядок неравномерна, это почти идеальный компромисс между электромобилем и бензиновым авто.

Пока деталей о будущей модели немного. Характеристики, внешность, запас хода и точные сроки выхода на рынок остаются за кадром. Пресс-служба бренда обещает раскрыть подробности позже, но сам факт выбора REEV-схемы говорит о том, что Tenet Plus делает ставку на электротягу с увеличенным пробегом — компромисс между чистыми электрокарами и обычными гибридами, особенно актуальный для российских реалий с их расстояниями и климатом. В холодное время года аккумуляторы теряют ёмкость, а бензиновый генератор позволяет не беспокоиться о запасе хода.

Параллельно с технологическим развитием бренд активно расширяет дилерскую сеть. В текущем году Tenet Plus будет представлен более чем у 120 партнёров. География покрытия охватит все 16 городов-миллионников, а также крупные региональные центры. Основной акцент компания делает на сервисном обслуживании и доступности в разных уголках страны. Это важно: если у вас гибрид или электромобиль, вы должны быть уверены, что его можно обслужить не только в Москве, но и за Уралом.

Напомним, что Tenet Plus — совместный проект российских и китайских инвесторов, который уже выпустил кроссоверы L4 и L6. REEV-гибрид — это логичный шаг к расширению модельного ряда и привлечению новых клиентов, которые не готовы к полноценному электромобилю, но хотят снизить расход топлива и получить преимущества электрической тяги в городе. Если Tenet Plus сможет предложить конкурентоспособную цену и надёжность, этот автомобиль может стать выбором для тех, кто ищет современный, но практичный транспорт. Конечно, до серийного производства и продаж ещё больше года, но направление выбрано верное. Осталось дождаться конкретных характеристик и цен, чтобы понять, сможет ли Tenet Plus реализовать свои амбиции.

Читайте также: