# Jeland J6 получил полный привод: компактный кроссовер выходит на бездорожье
Российский автомобильный бренд Jeland начал приём заказов на полноприводную модификацию компактного кроссовера J6. Версия с трансмиссией 4×4 предлагается исключительно в топовой комплектации «Престиж» и уже доступна у дилеров.
Под капотом кроссовера установлен 1,6-литровый турбированный двигатель мощностью 150 лошадиных сил с пиковым крутящим моментом 275 Н·м. В паре с мотором работает 7-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями. Система полного привода имеет шесть режимов движения — от асфальтовых до внедорожных сценариев. Электроника имитирует блокировку дифференциала, что должно улучшить проходимость на грунтовых покрытиях и в гололёд.
Для эксплуатации в суровых климатических условиях производитель доработал автомобиль специальными мерами: усиленная антикоррозионная обработка, дополнительная защита днища и скрытых полостей. Стандартный зимний набор включает подогрев всех кресел, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок омывателя.
Салон J6 выделяется панорамной крышей — её площадь достигает 1,45 квадратных метра. Багажное отделение при сложенном заднем ряде вмещает до 1180 литров груза. Топ-версия «Престиж» дополнительно получила вентиляцию передних кресел, акустические стёкла, легкосплавные диски, многоцветную атмосферную подсветку и систему кругового обзора с функцией «прозрачного шасси», позволяющую видеть препятствия под днищем.
Цена полноприводного Jeland J6 AWD в комплектации «Престиж» — 2 миллиона 899 тысяч рублей. В дилерских центрах действуют программы трейд-ин и льготный лизинг. Гарантийные обязательства производителя рассчитаны на три года или до 100 тысяч километров пробега.
Полноприводный J6 по прайсу оказывается в одном ряду с китайскими одноклассниками, но с поправкой на российскую сборку и адаптацию. Вопрос лишь в том, готовы ли покупатели платить почти 2,9 млн рублей за кроссовер с нераскрученным брендом. Если Jeland сможет подтвердить надёжность внедорожных систем и качество локализации, у автомобиля есть шанс занять свою нишу в сегменте доступных вездеходов.
Об авторе
