Компания Blue Origin, основанная Джеффом Безосом, вынуждена пересмотреть свой подход к сборке ракет New Glenn после серьёзного инцидента, произошедшего 28 мая 2026 года во время горячих испытаний. Тогда была повреждена хвостовая часть первой ступени и элементы инфраструктуры стартового стола на площадке LC-36 на мысе Канаверал. Чтобы ускорить возвращение к полётам, компания внедряет временную гибридную схему сборки.
Суть изменений
Ранее сборка ракеты выполнялась вертикально непосредственно на стартовой площадке. Теперь первые и вторые ступени (GS1 и GS2) будут соединяться горизонтально внутри технического помещения. Затем полностью собранный блок будет подниматься в вертикальное положение с помощью крана уже на стартовой площадке, после чего в вертикальном положении выполняется установка полезной нагрузки. Это упрощает логистику и снижает нагрузку на стартовое оборудование, часть которого была повреждена.
Причины и последствия
Взрыв во время испытаний показал уязвимость традиционной вертикальной сборки. Новая схема временная и будет меняться по мере восстановления инфраструктуры и перехода к более сложным конфигурациям ракеты. Генеральный директор Blue Origin Дэйв Лимп ранее опубликовал видео установки гигантского крана высотой более 180 метров на стартовом комплексе, что свидетельствует о масштабных работах.
Сроки и планы
Blue Origin намерена возобновить запуски New Glenn до конца 2026 года. Несмотря на задержку, компания сохраняет оптимизм: New Glenn — ключевая ракета для коммерческих и государственных миссий, включая лунную программу NASA. Успешный возврат к полётам продемонстрирует надёжность многоразовой ракеты и укрепит позиции Blue Origin на рынке космических запусков, где конкуренцию составляют SpaceX, ULA и Arianespace.
Автор: Алексей Воронцов
Об авторе
