Компания Skoda представила новую топ-версию своего флагманского лифтбэка Superb. Речь идёт о форсированном подключаемом гибриде (PHEV), суммарная мощность силовой установки которого достигла 272 лошадиных сил. Это делает данную модификацию самой мощной среди всех версий с двигателем внутреннего сгорания в актуальной линейке модели.
Технически новинка базируется на 1,5-литровом турбомоторе мощностью 174 л.с., который работает в паре с электродвигателем на 114 л.с. и тяговой батареей ёмкостью 25,7 кВт·ч. За передачу крутящего момента отвечает 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Привод — только передний. Разгон до 100 км/ч занимает 7,1 секунды, что на секунду быстрее стандартного гибрида. Максимальная скорость ограничена на отметке 225 км/ч. Для управления возросшей мощностью инженеры установили увеличенные вентилируемые задние тормозные диски (310 мм вместо 300 мм).
Новая версия доступна исключительно в двух наиболее дорогих исполнениях: Sportline и Laurin & Klement. Sportline отличается заниженной на 15 мм подвеской, чёрным декором кузова и 19-дюймовыми колёсными дисками с аэродинамическими накладками. Версия L&K ориентирована на максимальный комфорт: адаптивная подвеска DCC, хромированные элементы отделки, кожаный салон и премиальная аудиосистема Canton.
Несмотря на статус самой мощной, новинка не стала самой быстрой в линейке. Из-за большого веса батарей и отсутствия полного привода она уступает бензиновой версии Superb 2.0 TSI 4×4 (261 л.с.), которая разгоняется до «сотни» за 5,6 секунды. Тем не менее, новый гибрид предлагает оптимальный баланс динамики и электрического запаса хода для повседневных поездок.
Об авторе
