В Россию официально приезжает электрокроссовер GAC Aion V: 204…

GAC Aion V едет в Россию: электрокроссовер с хитрым налогом и братом от Toyota

Китайский автопром продолжает наступление на российский рынок, и очередным подтверждением этого стал официальный анонс GAC Aion V. Электрический кроссовер появится в салонах уже в марте 2026 года, и у него есть всё, чтобы привлечь внимание — необычные габариты (немного короче RAV4, но с большей колёсной базой), впечатляющий запас хода и, что особенно важно для российских водителей, хитрый налоговый манёвр. Машина оснащена мотором мощностью 204 л.с., но по документам максимальная получасовая мощность составляет всего 61 л.с., а значит, транспортный налог будет рассчитываться как для маломощного автомобиля.

Это не просто маркетинговый ход, а реальная экономия для владельцев. В России налог на электромобили часто вызывает споры, и GAC использует особенности законодательства, чтобы сделать своё предложение максимально привлекательным. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды — не рекорд, но вполне достойно для городского кроссовера. При этом запас хода по циклу WLTP достигает 580 км, что делает Aion V серьёзным конкурентом для европейских и корейских электромобилей.

Технически новинка интересна ещё и тем, что является «родным братом» Toyota bZ3X. У моделей общий кузов и агрегаты, но разные дизайнерские решения. Это значит, что GAC использует проверенную платформу, но предлагает её с более доступной ценой и уникальной внешностью. В базовой комплектации — 7 подушек безопасности, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль, что ставит Aion V на один уровень с более дорогими конкурентами.

Зарядка — ещё один козырь. Батарея ёмкостью 75,26 кВт·ч поддерживает быструю зарядку мощностью до 180 кВт, позволяя пополнить заряд с 10% до 80% всего за 24 минуты. Это делает кроссовер пригодным для междугородних поездок, где быстрая зарядка на трассе становится критически важной. Тепловой насос в комплектации обеспечивает экономию энергии в зимний период, что особенно актуально для российского климата.

GAC Aion V — это не просто очередной электрокроссовер. Это ответ на запросы рынка: люди хотят не только «зелёный» транспорт, но и практичный, экономичный и доступный. И если GAC удастся удержать цену на уровне конкурентов (ожидается, что старт будет около 4 миллионов рублей), Aion V может стать бестселлером. Особенно учитывая, что он избегает дорогого налога, предлагает хороший запас хода и выглядит современно.

В итоге GAC Aion V — это пример того, как китайский автопром адаптируется под локальные условия, используя особенности законодательства и предлагая технически совершенные машины. Если он оправдает ожидания, российский рынок электромобилей получит нового лидера. А пока остаётся ждать официальных цен и тест-драйвов, чтобы понять, насколько хорош этот «хитрый» кроссовер на деле. Время покажет, но уже сейчас он выглядит как один из самых интересных электромобилей 2026 года.

Читайте также: