Blue Origin завершает расследование взрыва ракеты New Glenn, произошедшего 28 мая во время наземного огневого испытания на стартовом комплексе LC-36 во Флориде. Как сообщил 5 августа генеральный директор компании Дэйв Лимп, источником аварии стал главный кислородный клапан одного из 7 двигателей BE-4 первой ступени. Данные бортовых датчиков указали на этот узел ещё на раннем этапе расследования, а анализ обломков подтвердил первоначальную версию. Точный механизм отказа пока не раскрыт.
Blue Origin уже провела испытания отдельных клапанов и полностью собранных двигателей и пришла к выводу, что для устранения проблемы потребуется лишь небольшая модификация конструкции. Новые клапаны можно устанавливать в уже произведённые BE-4, поэтому выпускать двигатели заново не потребуется. Обновлённые компоненты уже находятся в производстве и должны быть готовы к концу августа. При этом компания продолжает формальный анализ дерева отказов, чтобы исключить другие возможные причины аварии.
Взрыв уничтожил первую и вторую ступени New Glenn и серьёзно повредил инфраструктуру LC-36A: была повалена мачта молниезащиты и разрушена транспортно-установочная система, предназначенная для подъёма ракеты в вертикальное положение. Основные объекты комплекса, включая хранилища компонентов топлива, водонапорную башню и здание горизонтальной сборки, уцелели. Вместо восстановления прежней схемы Blue Origin решила перейти к уже разрабатывавшейся горизонтально-вертикальной концепции: ступени будут собирать и стыковать горизонтально, доставлять на стартовую площадку на упрощённом транспортёре, а за
Одновременно компания разбирает сохранившуюся башню обслуживания LC-36A на отдельные секции. На них устанавливают новые рабочие площадки, системы подачи компонентов и управления, после чего конструкцию соберут обратно. Blue Origin рассчитывает восстановить возможность запусков до конца 2026 года. При этом проблема BE-4 потенциально важна и для ракеты Vulcan Centaur компании United Launch Alliance (ULA), которая использует тот же двигатель. ULA участвует в расследовании, хотя перед аварийным испытанием New Glenn сообщалось, что на ракете применялось новое семейство BE-4.
Об авторе
