В Ташкенте «Яндекс Карты» начали прокладывать маршруты в тени

Яндекс Карты в Ташкенте: теперь можно строить маршруты, не выходя из тени

Ташкент — город, где летом тени почти так же важны, как асфальт. Местные жители знают: когда столбик термометра переваливает за 35 градусов, каждый шаг на солнце превращается в испытание. И вот «Яндекс Карты» ввели опцию, которая может спасти тысячи пешеходных прогулок: маршруты в тени. Называется «Зелёный», и она не просто ищет пути под деревьями — она рассчитывает тепловой комфорт. Нейросеть проанализировала спутниковые снимки города, определила расположение и площадь крон каждого дерева, и теперь алгоритм выбирает маршрут, где большая часть дороги проходит в тени, с учётом того, как равномерно чередуются тенистые участки с солнечными промежутками.

Это не просто «идём под деревьями, если они есть». Это полноценный расчёт, который учитывает процент открытых участков, плотность крон и даже то, как солнце смещается в течение дня. Сервис способен обрабатывать снимок территории в 100 квадратных километров за одну-две минуты с точностью около 90% — то есть практически в реальном времени. И это не разовая акция, а постоянная функция, которая появляется при построении пешеходного маршрута: вы можете выбрать не только самый короткий, но и самый прохладный путь до метро, магазина или просто прогулочного парка.

Стоит признать, что для города, где летом +35 °C — это обычный день, а тенистые улицы ценятся дороже, чем широкие проспекты, опция оказывается не просто «приятным бонусом», а чуть ли не жизненно важной. Она делает «Яндекс Карты» не просто навигатором, а ассистентом, который думает о том, как вам не расплавиться по пути на работу. При этом пользователь всегда может сравнить «зелёный» маршрут с другими вариантами по времени и расстоянию и выбрать, что важнее — скорость или прохлада.

Технически реализация — это отдельная история. Создание карты растительности для Ташкента потребовало обучения нейросети на многолетних снимках, чтобы она могла точно определять кроны даже в условиях, когда они частично закрыты зданиями или па�ают в тени других объектов. Точность около 90% — это не предел, но уже достаточно, чтобы строить практические маршруты. В планах — масштабировать технологию на другие города с жарким климатом, но пока пилот работает в узбекской столице.

И знаете, в этом есть что-то символичное. Обычно мы думаем о картах как о сервисе, который показывает дорогу. А тут — он показывает, где на этой дороге можно укрыться от солнца. Не просто «как пройти», а «как пройти с комфортом». Это сдвиг парадигмы: от навигации к качеству жизни. И если в Ташкенте маршруты в тени станут популярны, не удивлюсь, если следующей зимой мы увидим «Тёплый» маршрут — где алгоритм будет вести вас через солнечные участки, чтобы согреться. Но пока — просто радуемся, что технологии становятся чуть гуманнее, даже если это всего лишь тень от дерева на карте.

Читайте также: