Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) открыла расследование в отношении сертификации Cybercab — роботакси Tesla без руля, педалей тормоза и газа и зеркал. После этой новости акции компании упали примерно на 6%.
Ключевой вопрос — как Tesla легализовала автомобиль, в котором отсутствуют элементы управления, предусмотренные федеральными стандартами. NHTSA подчёркивает, что компания не подавала заявку на исключение из требований, но при этом подтвердила соответствие нормам безопасности для партии до 1000 машин.
Amazon Zoox пошла другим путём: запросила официальное разрешение и в июле получила одобрение на ограниченное коммерческое использование своего роботакси без руля. Разница очевидна — одна компания добилась разрешения, а вторая объявила о соответствии сама и теперь обязана это обосновать.
Самостоятельная сертификация — стандартный механизм в США: производители сами подтверждают соответствие машин нормам без отдельного одобрения каждой модели. Спор именно в том, распространяется ли этот механизм на транспорт, где физически нет органов управления.
Ситуацию осложняет то, что NHTSA уже предложила отменить федеральное требование о педали тормоза для полностью автоматических автомобилей, и поправку могут принять в этом году. Теперь стоит следить за двумя вещами: решением по педали тормоза и тем, подаст ли Tesla заявку на исключение задним числом. Подробности — в материалах CoreNews.
Об авторе
