Продажи самых больших и дорогих кроссоверов Mazda в США заметно просели в первой половине 2026 года: трехрядный CX-90 потерял 24% покупателей, а двухрядный CX-70 — сразу 29%. В Mazda признают, что результат оказался неудовлетворительным, и готовы реагировать… рекламой. Цены снижать не будут.
Продажи самых больших и дорогих кроссоверов Mazda в США заметно просели в первой половине 2026 года: трехрядный CX-90 потерял 24% покупателей, а двухрядный CX-70 — сразу 29%. В Mazda признают, что результат оказался неудовлетворительным, и готовы реагировать… рекламой. Цены снижать не будут.
За первые шесть месяцев года в США продали 21 271 CX-90. Продажи CX-70 оказались почти в четыре раза ниже — 5974 автомобиля. Для Mazda ситуация особенно неприятна, поскольку обе модели создавались с расчетом именно на американский рынок и должны были помочь бренду закрепиться в более дорогом сегменте.
Финансовый директор Mazda Джеффри Гайтон прямо заявил, что компания недовольна текущими результатами. При этом производитель не собирается пытаться исправить ситуацию очередным снижением цен. Вместо этого Mazda намерена активнее продвигать безопасность своих автомобилей и обновлять сами кроссоверы.
Одним из главных аргументов в пользу CX-70 и CX-90 станет безопасность. Обновленный CX-5 недавно получил высшую оценку Top Safety Pick+ от американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS). Mazda утверждает, что сейчас располагает в своей линейке большим количеством моделей с этой наградой, чем любой другой автопроизводитель, и собирается активнее использовать достижение в рекламе крупных кроссоверов.
Об авторе
