Airbus завершила важнейший этап подготовки нового грузового A350F к первому полету — наземные вибрационные испытания Ground Vibration Test (GVT). Тесты прошли в Тулузе в течение трех дней. Они должны были подтвердить, что конструкция самолета будет предсказуемо вести себя при аэродинамических и вибрационных нагрузках.
Airbus завершила важнейший этап подготовки нового грузового A350F к первому полету — наземные вибрационные испытания Ground Vibration Test (GVT). Тесты прошли в Тулузе в течение трех дней. Они должны были подтвердить, что конструкция самолета будет предсказуемо вести себя при аэродинамических и вибрационных нагрузках.
Во время испытаний Airbus намеренно раскачивала самолет на разных частотах, используя два метода. В первом случае задействовали собственные аэродинамические поверхности A350F, которые двигались с заданными частотами. Во втором применялись внешние электродинамические вибраторы, установленные в ключевых точках конструкции — на законцовках крыльев, в хвостовой части фюзеляжа и на двигателях.
За реакцией самолета следила сеть акселерометров. Инженеры в реальном времени измеряли ускорения и резонансные колебания, а полученные после каждого цикла данные оперативно анализировали. Это позволяло при необходимости корректировать программу следующих испытаний.
Главная задача GVT — проверить точность компьютерных моделей A350F. По результатам испытаний Airbus уточняет конечно-элементную и аэроупругую модели, которые используются для расчета нагрузок, деформаций и допустимых режимов полета.
Об авторе
