BYD превращает заправки в быстрые зарядные станции и обещает…

BYD и Sinopec превратили АЗС в хаб быстрой зарядки: 5 минут — и электромобиль готов к пути

BYD совместно с китайской нефтяной компанией Sinopec переоборудовала автозаправочную станцию в Шанхае в первый совместно управляемый хаб быстрой зарядки. Комплекс получил 12 зарядных мест, зону отдыха и круглосуточный магазин. Объект расположен рядом с транспортным узлом Хунцяо, объединяющим аэропорт, железнодорожный вокзал и несколько линий метро — это не случайность: именно такие пересадочные точки генерируют постоянный поток водителей, которым нужна быстрая зарядка во время коротких остановок.

На станции установлены шесть стоек с двумя зарядными местами в каждой. Для работы зарядных устройств используются буферные батареи на базе четырёх аккумуляторов BYD Blade суммарной ёмкостью до 185 кВт·ч. Это позволяет сглаживать пиковые нагрузки и обеспечивать стабильную подачу энергии даже при одновременной зарядке нескольких автомобилей.

BYD утверждает, что технология Flash Charging позволяет приблизить время зарядки электромобиля к обычной заправке. Совместимые машины способны восполнить заряд с 10% до 70% примерно за пять минут, а до 97% — за девять минут. Даже при температуре -30 °C процесс занимает лишь на три минуты больше. Это серьёзный шаг вперёд для электромобилей, которые часто критикуют за долгое время зарядки.

Первый совместный хаб BYD и Sinopec на месте бывшей АЗС — показательный пример трансформации инфраструктуры. Крупнейшая сеть АЗС Китая начинает перепрофилировать классические станции под зарядку электромобилей. Если пилот в Шанхае окажется успешным, аналогичные хабы появятся вдоль скоростных трасс страны, что ускорит переход такси и каршеринга на электромобили.

Буферные батареи, зона отдыха и терминал для измерения пульса и кислорода в крови — часть стандарта «зарядка как сервис», который BYD продвигает вместе с партнёрами. Это не просто замена бензина на электричество, а переосмысление самой заправочной станции как места, где водитель может не только зарядить машину, но и отдохнуть, проверить здоровье и купить продукты. Вопрос лишь в том, как быстро эта модель распространится за пределами Китая, где инфраструктура для электромобилей всё ещё остаётся менее развитой. Но если скорость зарядки действительно упадёт до 5 минут, электромобили станут не просто экологичными, но и удобными. И это может стать точкой перелома.

Читайте также: