Большой полноприводный седан с мощностью 639 л.с. и расходом 5,98…

Chery Fulwin A9L 2027: полноприводный гибридный седан мощностью 639 л.с. за 2,5 млн рублей выходит на рынок

Chery представила обновлённую версию своего флагманского гибридного седана Fulwin A9L, которая поступила в продажу в Китае с широким диапазоном цен и модернизированной электроникой. Стоимость варьируется от 150 до 208 тысяч юаней, что при пересчёте составляет примерно 1,75–2,5 миллиона рублей. В течение стартового периода действуют скидки, снижающие цену до 140–198 тысяч юаней (1,6–2,3 миллиона рублей), что делает автомобиль одним из самых доступных в своём классе с такими характеристиками.

Под капотом Fulwin A9L скрывается гибридная установка, сочетающая 2,0-литровый турбомотор и электродвигатели. Совокупная мощность системы достигает 639 л.с., что обеспечивает впечатляющую динамику для крупного седана, а заявленный расход топлива всего 5,98 л/100 км демонстрирует эффективность гибридной концепции. Полный привод реализован за счёт электромоторов на обоих осях, что улучшает управляемость и сцепление на скользких покрытиях.

Главное нововведение — электронная платформа Nvidia Orin производительностью 200 TOPS и 11 камер, обеспечивающих систему помощи при движении в городе. Также доступны контроль усталости водителя, распознавание лица и функция запоминания траектории при движении задним ходом. Однако вместе с новыми опциями производитель перераспределил оснащение: из части комплектаций исчезли активное шумоподавление, очиститель воздуха, функция ионизации, массаж кресел и память положения зеркал, что может расстроить поклонников максимальной комфортности.

Сравнение с конкурентами — BYD Han DM-i и Geely Galaxy E8 — показывает, что Fulwin A9L предлагает значительно большую мощность за меньшие деньги. BYD Han имеет 400–500 л.с. и цены от 200 тысяч юаней, Geely Galaxy E8 — около 450 л.с. при старте от 180 тысяч юаней. По цене Chery выигрывает, особенно с учётом скидки, но уступает по качеству интерьера и доступности сервиса за пределами Китая.

Почему это важно: Fulwin A9L доказывает, что высокопроизводительный гибридный автомобиль может стоить не намного дороже среднеразмерного седана с ДВС. Это делает технологию доступной для более широкой аудитории. Однако Chery явно стремится сократить затраты на производство, исключив некоторые опции, чтобы удержать цену. Вопрос в том, смогут ли покупатели простить отсутствие массажа и шумоизоляции ради 639 лошадиных сил.

Вывод: Fulwin A9L 2027 — это попытка Chery занять нишу мощных, но относительно недорогих гибридных седанов. Соотношение цена/мощность у него выдающееся, и в Китае он может стать хитом. Однако для международного рынка важно не только «лошади», но и качество отделки, надёжность и послепродажное обслуживание. Если Chery сможет сохранить баланс между производительностью и комфортом, Fulwin A9L имеет все шансы стать глобальным игроком. Но пока это всё же региональный лидер, который ещё должен доказать свою состоятельность за пределами Китая.

Читайте также: