Российский бренд Tenet Plus показал в Москве яркие кроссоверы L4 и L6

Tenet Plus L4 и L6: российские кроссоверы с китайским акцентом и ярким дизайном

Российский автопром продолжает удивлять: холдинг «АГР» вместе с китайской Defetoo вывел на столичную презентацию два паркетника Tenet Plus. Модели L4 и L6 — это не просто новые буквы в гамме бренда, а попытка закрепиться в сегментах C и C+ с вполне внятными характеристиками и яркой внешностью. Старший представитель семейства, Tenet Plus L6, предлагается в двух вариантах привода. Переднеприводная модификация довольствуется 147-сильным турбомотором объёмом 1,5 литра и шестидиапазонным «роботом». Полноприводная версия чуть мощнее — 150 л.с., но главное отличие не в цифрах, а в трансмиссии: здесь установлена семиступенчатая преселективная коробка с двумя сцеплениями. Габариты модели: 4554 мм в длину, 1852 мм в ширину и 1681 мм в высоту, колёсная база — ровно 2700 мм. Это типичные для сегмента C+ размеры, которые делают L6 конкурентоспособным на фоне китайских и европейских аналогов.

Вопросы безопасности в Tenet Plus L6 решены системно: семь подушек и кузовная конструкция, где почти три четверти элементов (73,77%) изготовлены из высокопрочной стали. Это не пустые цифры: высокопрочная сталь обеспечивает лучшую защиту при ударе и сохраняет жесткость кузова на кручение, что напрямую влияет на управляемость. Стартовая комплектация «Элегант» включает 8,8-дюймовую приборку и вертикальный тачскрин мультимедиа диагональю 13,2 дюйма с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Версия «Ультра» добавляет панорамную крышу с люком, электропривод пятой двери и аудиосистему Sony с восемью динамиками. Это уже уровень премиальных комплектаций, хотя сам автомобиль позиционируется как доступный.

Младший кроссовер L4 — компактнее: 4505 мм длины, 1820 мм ширины и 1635 мм высоты при той же колёсной базе в 2700 мм. Двигатель здесь унифицирован с базовой версией L6 — 147 л.с. и шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, привод только передний. Шесть подушек безопасности и тот же показатель 73,77% высокопрочной стали в структуре кузова. Tenet Plus L4 доступен в версиях «Стайл» и «Элегант». Базовая комплектация — цифровая панель и мультимедийный экран, как у старшей модели. В «Элегант» добавляются легкосплавные диски, датчики парковки и камера заднего вида. Это типичный набор для сегмента C, но с хорошим базовым оснащением.

Обе модели представляют собой классические городские кроссоверы, которые не претендуют на звание полноценных внедорожников, но имеют достаточный клиренс и настройки подвески для уверенного движения по грунтовкам и снежным дорогам. Для российских условий, где качество дорог варьируется от идеального до «как в военном полигоне», это важное качество. Цены пока не объявлены, но, учитывая позиционирование, можно ожидать, что L4 и L6 будут конкурировать с китайскими марками, которые активно заполняют российский рынок.

Tenet Plus L4 и L6 — это не прорыв, но уверенный шаг к укреплению позиций российского автопрома в сегменте доступных кроссоверов. Если «АГР» и Defetoo смогут обеспечить стабильное качество сборки и доступность запчастей, эти модели могут стать выбором для тех, кто ищет новый автомобиль без переплаты за бренд. Пока рынок ждёт реальных тест-драйвов и первых отзывов владельцев, чтобы понять, действительно ли эти кроссоверы соответствуют обещаниям. Но начало положено, и оно выглядит многообещающе.

Читайте также: