Яндекс выходит на новый уровень в развитии роботизированной доставки: компания намерена нарастить производство собственных роверов до 1,5 тысячи единиц в месяц. Об этом в эфире радио РБК сообщил руководитель направления рободоставки Марат Мавлютов. Завод, запущенный в прошлом году, уже вышел на мощность в 30 аппаратов в день, что составляет около 900 машин в месяц. Увеличение объёмов производства позволит компании активно масштабировать сервис не только в уже охваченных городах, но и в других крупных населённых пунктах.
Сейчас доставка роботами доступна в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Нижнем Новгороде. До конца лета 2026 года география проекта расширится за счёт Тюмени и Воронежа. В перспективе все выпущенные роверы будут направляться в российские города-миллионники, где сервис либо уже работает, либо только готовится к запуску. Таким образом, Яндекс закладывает основу для превращения рободоставки из экспериментального сервиса в массовую городскую услугу.
Особое внимание инженеры компании уделяют адаптации роботов к сложным погодным условиям. Как отметил Мавлютов, специалисты рассматривали различные варианты шасси — от увеличенных колёс до гусеничных механизмов. Однако такие решения оказались слишком дорогими и энергозатратными, поэтому от них отказались. При этом компания нашла альтернативный подход: уже этой зимой роверы получат новое техническое оснащение, которое позволит им увереннее преодолевать сугробы, не теряя в эффективности.
Помимо технического совершенствования, Яндекс прорабатывает и коммерческую модель сервиса. По аналогии с такси, в рободоставке может появиться градация по классам обслуживания. Базовый эконом-вариант предполагает, что клиент самостоятельно заберёт заказ у подъезда, где его будет ждать ровер. За дополнительную плату доставку сможет выполнить курьер, который передаст посылку лично в руки. Такой подход позволит гибко адаптировать сервис под разные потребности и платёжеспособность аудитории.
Разработка роботов-доставщиков ведётся с 2019 года, и на данный момент выпущено уже три поколения роверов. До конца 2027 года компания планирует представить четвёртое поколение, которое, вероятно, получит улучшенные ходовые характеристики, более ёмкие аккумуляторы и расширенный набор сенсоров. Увеличение производственных мощностей и выход на новые рынки свидетельствуют о том, что Яндекс рассматривает рободоставку не как единичный эксперимент, а как одно из ключевых направлений логистического бизнеса в ближайшие годы.
Таким образом, планы компании по выпуску 1,5 тысячи роботов в месяц и расширению географии сервиса говорят о переходе проекта из тестовой фазы в промышленную эксплуатацию. При этом Яндекс не забывает о пользовательском опыте: внедрение классовой модели доставки и работа над проходимостью в зимних условиях призваны сделать сервис удобным и надёжным для максимального числа клиентов.
Об авторе
