Студенты Университета Клемсона при поддержке BMW разработали экспериментальный электромобиль Deep Orange 17, получивший неофициальное название Luminetta. Главная идея проекта — создать машину, которая в типичном городском режиме способна получать от солнечных панелей больше энергии, чем расходует на ежедневные поездки.
Студенты Университета Клемсона при поддержке BMW разработали экспериментальный электромобиль Deep Orange 17, получивший неофициальное название Luminetta. Главная идея проекта — создать машину, которая в типичном городском режиме способна получать от солнечных панелей больше энергии, чем расходует на ежедневные поездки.
Проект стартовал осенью 2024 года по инициативе BMW. Перед командой из 16 магистрантов поставили задачу создать так называемый энергетически положительный электромобиль. Примерно через два года работы студенты представили двухдверный прототип, в котором эффективность поставили выше мощности и привычных автомобильных решений.
Luminetta весит всего около 550 кг — примерно в три раза меньше сопоставимого современного серийного автомобиля. Добиться такой массы удалось благодаря комбинированному шасси. В его конструкции используются сталь для защиты пассажиров, алюминий, углепластик и металлические соединительные элементы, изготовленные методом 3D-печати.
Даже угловатый кузов проектировали прежде всего ради эффективности. При создании его формы разработчики вдохновлялись рыбой-кузовком, известной своей удачной с точки зрения аэродинамики формой. Дополнительно расход энергии снижают рекуперативное торможение, интеллектуальное распределение крутящего момента и оптимизированные алгоритмы управления силовой установкой. Мощность электромоторов пока не раскрывается: динамические характеристики для этого проекта оказались второстепенными.
Об авторе
