Jaguar Land Rover, похоже, окончательно пересмотрел свои подходы к китайскому рынку. Британский автопроизводитель свернул локальное производство, которое велось на протяжении 14 лет, и вместо этого совместно с Chery запустил предзаказы на принципиально новую модель — Freelander 8, построенную на полностью электрической архитектуре. Это не просто смена производственной площадки, а смена философии: теперь британский бренд делает ставку на сотрудничество с китайским партнёром, чтобы выпускать автомобили, которые соответствуют местным реалиям.
Новый кроссовер предлагается в двух конфигурациях салона: базовая пятиместная версия оценена в 339 900 юаней (около $50 000), а шестиместная модификация стоит на 10 тысяч юаней дороже. Для коллекционеров предусмотрена лимитированная серия First Edition тиражом всего 1000 автомобилей — по акции её цена составляет 449 900 юаней. Для премиального бренда такие цены выглядят конкурентоспособными, особенно на фоне китайских электрических внедорожников.
Техническая начинка Freelander 8 впечатляет даже по меркам премиального сегмента. 800-вольтовая платформа с функцией аварийного резерва хода, батарея на 60,3 кВт·ч с поддержкой сверхбыстрой зарядки 6C: пополнить запас энергии с 20% до 80% можно всего за 12 минут. Полного заряда аккумулятора хватает на 310 км пробега по циклу CLTC — не рекорд, но для города и пригорода достаточно. Силовая установка построена по гибридной схеме: 1,5-литровый ДВС работает в режиме генератора, а тягу обеспечивают два электромотора, суммарная отдача которых достигает 610 кВт (818 л.с.) при крутящем моменте 813 Н·м. Разгон до сотни — 4,6 секунды, что для крупного кроссовера звучит как вызов конкурентам.
Внедорожные характеристики тоже на высоте: полный привод, три блокировки дифференциалов, система подруливания задних колёс и даже режим движения боком. Это делает Freelander 8 не просто городским электрокаром, а полноценным внедорожником, способным на серьёзные бездорожья. В интерьере доминирует 46,3-дюймовый панорамный дисплей и отдельный 15,6-дюймовый сенсорный экран. Задние пассажиры в шестиместной версии получают кресла с подогревом и вентиляцией.
Смена стратегии Jaguar Land Rover — это признание того, что китайский рынок требует не просто «премиума», а технологического превосходства и экологичности. Freelander 8 становится мостом между британским наследием и китайскими технологиями. И хотя производство в Китае остановлено, эта модель доказывает, что бренд не уходит с рынка, а трансформируется. Вопрос лишь в том, насколько успешным окажется этот эксперимент и последуют ли другие премиальные бренды его примеру.
Об авторе
