Компания «Ил», входящая в ОАК «Ростеха», намерена постепенно нарастить производство регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300 и к 2031 году выйти на выпуск 12 машин ежегодно. По действующему производственному плану до 2036 года предприятие сможет построить около 100 самолётов.
Ил-114-300 почти вдвое превосходит Ан-24 по дальности полёта. Турбовинтовой лайнер способен взлететь с взлётно-посадочной полосы длиной всего 1200 метров, что делает его удобным для эксплуатации на региональных и северных аэродромах с короткими полосами.
Новый самолёт призван заменить устаревшие Ан-24 и Ан-26, ресурс которых постепенно подходит к концу. Это один из ключевых проектов российского регионального авиастроения, ориентированный на внутренние маршруты и труднодоступные регионы.
Способность взлетать и садиться на короткие полосы, а также высокая дальность делают Ил-114-300 универсальным решением для региональных перевозок, включая Сибирь, Дальний Восток и арктические зоны.
Наращивание производства до 12 машин в год — амбициозная, но реалистичная цель. Ставка на серийность должна снизить себестоимость и обеспечить авиакомпании парком для обновления флота.
Об авторе
