Geely в России поднимает цены: Monjaro, Okavango, Cityray и Coolray прибавили до 50 тысяч рублей
Китайский автопроизводитель Geely провёл плановую корректировку рекомендованных розничных цен на четыре кроссовера в России. Подорожание затронуло модели Monjaro, Okavango, Cityray и Coolray — прибавка варьируется от 7 до 50 тысяч рублей в зависимости от версии. Технические характеристики автомобилей остались без изменений, так что речь идёт исключительно о пересмотре ценников, что на российском рынке в условиях инфляции и колебаний курса становится привычной практикой.
Наибольший скачок зафиксирован у флагманского Monjaro. Базовая комплектация Luxury сохранила прежнюю цену в 4,6 млн рублей, а вот топ-версия Flagship прибавила 50 тысяч, достигнув отметки 4,955 млн рублей. Под капотом у Monjaro по-прежнему 2,0-литровый турбомотор мощностью 238 л.с., восьмиступенчатый автомат и полный привод. Это один из самых мощных и технологичных кроссоверов в линейке Geely, и он уверенно конкурирует с Chery Tiggo 8 Pro Max и Haval Dargo за покупателя, ищущего баланс между ценой и оснащением.
Семиместный Okavango подорожал скромнее — на 7 тысяч рублей в обеих версиях: Luxury теперь стоит 3,78 млн, Flagship — 4,001 млн. Это единственный кроссовер с тремя рядами сидений у Geely, но в отличие от Monjaro он переднеприводный и оснащён 200-сильным 2,0-литровым турбомотором в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя мокрыми сцеплениями. Прямые конкуренты — Chery Tiggo 8 Pro Max и более дорогой Kia Sorento. Ценовое преимущество Okavango остаётся его главным козырем: даже после повышения он дешевле японских и корейских одноклассников при схожих характеристиках.
Cityray прибавил 20 тысяч рублей в начальных комплектациях Comfort и Luxury (теперь 2,87 и 3,12 млн соответственно), тогда как версии Flagship и Sport подорожали на 40 тысяч до 3,26 и 3,3 млн рублей. Техническая начинка — 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с., 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями — осталась без изменений. Cityray конкурирует в самом плотном сегменте бюджетных кроссоверов с Haval Jolion и Omoda C5. Несмотря на рост цен, он остаётся одним из самых доступных предложений с турбодвигателем и современной внешностью.
Подорожание Coolray — самого компактного и доступного кроссовера Geely — производитель пока не раскрыл в полной мере, но вряд ли оно будет значительным, чтобы не потерять позиции в массовом сегменте. В целом, обновление ценовой политики выглядит как реакция на удорожание логистики и изменение курсов валют, что уже стало нормой для всех импортных брендов в России.
Вывод: цены на автомобили Geely в России продолжают ползти вверх, но производитель действует точечно, стараясь сохранить конкурентоспособность. Monjaro и Okavango остаются привлекательными для тех, кому нужны простор и мощность, а Cityray и Coolray — для экономных покупателей, не готовых переплачивать за европейские или японские аналоги. Вопрос лишь в том, сколько ещё таких корректировок рынок сможет пережить без потери спроса, и не появятся ли в ближайшее время альтернативы от других китайских брендов с более гибкой ценовой политикой. Пока же Geely сохраняет хрупкий баланс между доступностью и качеством, который привлекает российских автолюбителей.
Читайте также:
Почему это важно
- Впервые испытали носимую радиационную защиту для дальних…
- С мотором Bosch, батареей 500 Вт·ч и странной вилкой: Superior…
- Arduino представила Ventuno Q — платформу для периферийного ИИ на…
Об авторе
