Рама, полный привод, 394 л.с. и возможность проехать 100 км без…

Tank 400 нового поколения выходит на российский рынок: рамный гибрид за 7 миллионов рублей

Great Wall Motor объявила о старте официальных продаж подзаряжаемого гибридного внедорожника Tank 400 в комплектации «Техно Премиум». Автомобиль уже поступает к дилерам, а его рекомендованная розничная цена составляет 7 миллионов рублей. Это серьёзная заявка на нишу дорогих внедорожников, сочетающих мощь традиционного ДВС с экономичностью и экологичностью электромобиля.

Под капотом Tank 400 — 2,0-литровый турбомотор на 231 л.с., работающий в паре с электродвигателем. Итоговая мощность системы достигает 394 л.с., а крутящий момент — 750 Н·м, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 6,8 секунды. Для тяжёлого рамника этот показатель более чем достойный. При этом ёмкость тяговой батареи в 37,1 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 110 км, а от быстрой зарядки постоянным током на 53 кВт батарея восполняется достаточно оперативно.

Важно, что Tank 400 не превратился в «паркетник»: лестничная рама, полный привод с понижающей передачей и блокировками дифференциалов сохранились. Таким образом, автомобиль продолжает оставаться серьёзным инструментом для бездорожья, но получает возможность бесшумного передвижения по городу с нулевым расходом топлива. Для российских условий это делает его почти универсальным, что подтверждается наличием 12 предустановленных режимов движения под разные типы покрытий.

Сравнение с конкурентами показывает, что прямых аналогов на российском рынке почти нет. Toyota Land Cruiser 300 с его мощным, но чисто бензиновым V6 стоит примерно те же деньги, но проигрывает в экономичности и динамике разгона. У Jeep Grand Cherokee 4xe есть гибридная версия, но её цена заметно выше, а проходимость в базе не столь впечатляюща. Китайские модели, такие как Haval H9 или Tank 500, также предлагают гибриды, но их мощностные характеристики скромнее. Tank 400 предлагает лучшее сочетание мощности и эффективности в этом ценовом диапазоне.

Почему это важно? Рамный внедорожник с возможностью проехать 100 км без бензина — это ещё несколько лет назад звучало как нонсенс. Сегодня же это реальность, которая меняет представление о том, каким должен быть настоящий вездеход. Tank 400 может стать выбором для тех, кто не готов жертвовать возможностями для покорения лесов и гор, но при этом хочет снизить эксплуатационные расходы и уровень шума в городе.

Вывод: Tank 400 — одна из самых интересных премьер 2026 года в сегменте полноприводных рамных внедорожников. Цена в 7 миллионов рублей делает его прямым конкурентом премиальным бензиновым внедорожникам, но при этом даёт преимущество в виде экономии топлива и экологичности. Однако успех модели будет зависеть от того, как быстро дилеры наладят сервис и обновление ПО, а также от отношения покупателей к новой гибридной концепции. Если Tank 400 сможет доказать свою надёжность и эффективность в реальных условиях, он вполне может стать новым хитом на российском рынке.

Читайте также: