Новый Lexus ES добрался до США: электрические версии с запасом…

Lexus ES 2026: японский премиум-электромобиль атакует Tesla Model 3

Lexus официально объявил цены на совершенно новое поколение седана ES для рынка США. И это не просто обновление, а смена парадигмы: модель теперь доступна как с электрическими, так и с гибридными силовыми установками. Цена на базовую ES 350e Premium стартует от $48 795 — это прямое попадание в зону Tesla Model 3 и BMW i4. При этом японский бренд делает ставку не на дешевизну, а на традиционное качество сборки, шумоизоляцию и комфорт, которые отличают Lexus от масс-маркета.

Базовая версия ES 350e Premium с передним приводом и одним электромотором на 220 л.с. разгоняется до 96 км/ч за 7,7 секунды — не рекорд, но для повседневной езды более чем достаточно. Главный козырь — запас хода по циклу EPA в 483 километра. Это серьезный показатель, который позволяет уверенно чувствовать себя на дальних дистанциях. Для сравнения, Tesla Model 3 Long Range предлагает около 500 км, но цена там стартует от $44 000. Разница небольшая, но марка Lexus традиционно воспринимается как более «взрослая» и надежная.

Если нужно больше динамики, есть версия ES 500e Premium с полным приводом и двумя моторами суммарной мощностью 338 л.с. Она разгоняется до 96 км/ч за 5,4 секунды, но запас хода сокращается до 402 км — плата за дополнительную мощность и второй мотор. Стоимость — $51 795. Это уже прямая конкуренция с BMW i4 M50, который стоит около $70 000, но дает более агрессивную динамику. Lexus здесь выбирает баланс между мощностью и комфортом, что для этой марки всегда было приоритетом.

Для тех, кто еще не готов к полному переходу на электричество, есть гибридная версия ES 350h Premium. Передний привод стоит $50 995, полный — $52 395. Гибриды остаются важным сегментом для покупателей, которые боятся «синдрома дальних поездок» или живут в регионах со слабой зарядной инфраструктурой. Lexus предлагает плавный переход, что разумно.

Все комплектации оснащены 14-дюймовым экраном медиасистемы с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током: с 10% до 80% за 30 минут. Это стандарт, но для премиум-сегмента он обязателен.

Lexus ES 2026 — это серьезная заявка на лидерство в сегменте премиальных седанов. Он не пытается быть дешевле Tesla, не пытается быть быстрее BMW. Он просто предлагает то, за что платят японские бренды: надежность, качество материалов, мягкость хода и внимание к деталям. Если покупатель ищет «электричество с душой», ES станет отличным выбором. Будет ли он успешен? Покажет время, но первый шаг сделан уверенно. Теперь очередь за европейскими и американскими конкурентами готовить ответ.

Читайте также: